BYD veut battre son propre record de vitesse du monde
Il semble que pour les dirigeants de BYD et de sa filiale de luxe Yangwang, le simple titre de plus rapide au monde ne suffit pas. L’entreprise souhaite aller encore plus loin en cherchant à surpasser son propre record établi l’an dernier.
Lors d’une précédente tentative, la Yangwang U9 Xtreme, une hypercar électrique aux spécifications démesurées, a brisé le record de vitesse pour les voitures de production. Elle a atteint une vitesse alarmante de 308,4 mph (environ 496 km/h), volant ainsi à la tête du classement mondial et prenant la place de Bugatti.
Le contexte historique : la domination de BYD
Ce succès est particulièrement notable car il a délogé le constructeur français Bugatti. En effet, c’était le modèle Chiron Super Sport 300+ qui détenait ce record prestigieux depuis 2019 avec une vitesse maximale de 304,8 mph.
Malgré cet exploit retentissant, BYD a estimé que la performance était encore perfectible. Stella Li, vice-présidente exécutrice du groupe, a affirmé clairement que l’objectif n’était pas d’arrêter là mais de continuer à repousser les limites.
L’ambition de Stella Li pour atteindre 310 mph
La vision de BYD est claire : viser une vitesse supérieure. Selon des informations rapportées par CarNewsChina, Stella Li a déclaré lors du Festival of Speed de Goodwood que l’entreprise envisage une nouvelle tentative record.
« Nous croyons qu’une vitesse de pointe de 310 mph (500 km/h) est possible avec la U9 Xtreme. »
Cette affirmation montre une confiance absolue dans le potentiel du véhicule et des ingénieurs qui ont travaillé dessus. L’objectif est donc d’établir un nouveau standard pour les hypercars électriques.
Les défis techniques de l’accélération extrême
Atteindre cette vitesse n’est pas une simple question de puissance brute, mais aussi de gestion thermique et aérodynamique. Chaque seconde en plus sur le chronomètre demande des ajustements précis du châssis.
L’expertise de Marc Basseng au volant
L’optimisme de Stella Li est soutenu par l’un des meilleurs pilotes de test au monde, Marc Basseng. Ancien pilote allemand de course, il a piloté la voiture lors du record précédent et possède une connaissance intime de ses limites.
Après le run historique de l’an dernier, Basseng a révélé que les données montraient qu’il aurait pu maintenir la pleine accélération pendant une seconde et demie de plus. Cela pourrait suffire à franchir le cap des 310 mph.
- Données d’accélération optimisées
- Gestion de la batterie en temps réel
- Pilotage au bord du possible
La puissance folle de la U9 Xtreme
L’U9 Xtreme possède l’une des fiches techniques les plus impressionnantes de la planète. Son architecture repose sur un système quad-moteur qui délivre un total de 2 950 chevaux.
Cette puissance équivalente à presque deux Bugatti Chiron de base est répartie entre quatre moteurs électriques indépendants, chacun produisant 744 chevaux. De plus, la voiture utilise une architecture de batterie de 1 200 volts pour alimenter ce monstre électrique.
L’impact sur l’industrie automobile
Ce type d’innovation pousse toute l’industrie à repenser les standards de performance. Si BYD réussit, cela marquera un tournant décisif dans la course aux hypercars électriques.
Conclusion : vers une nouvelle ère de vitesse électrique
BYD et Yangwang ne s’arrêtent pas là. Ils continuent d’affiner leur technologie pour offrir des performances inédites. Les fans de voitures rapides suivront avec attention ces nouvelles tentatives record.
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